歐盟正面臨履行其氣候承諾的關鍵時刻，目標是在 2030 年將溫室氣體排放量較工業化前水準削減至少 55%。然而，最新研究報告指出，隨著時間緊迫，包含德國、法國與義大利在內的歐盟主要經濟強國正處於無法達成目標的風險中。這場涉及法律約束力的減排競賽，顯現出各國在推動轉型時面臨的結構性阻礙。

作為歐盟第一大經濟體，德國雖設定了更具野心的 65% 減排目標，但預估其排放量將超標 1 億噸。儘管再再生能源有所進展，但建築與交通部門的排放激增抵銷了工業減碳的成效。義大利則因能源安全考量，將燃煤電廠的退場時間推遲至 2038 年，遠晚於 2030 年的預期目標。荷蘭也因離岸風電延誤及氮排放管制問題，被評為「極不可能」達標。

法國的狀況則顯得喜憂參半，雖然核能與風電使其電力的碳足跡極低，但整體的減碳速度仍顯得過於「緩慢」。若要達成 2030 年減排 50% 的目標，法國每年的減排率必須從目前的 1.5% 提高至三倍以上。法國減排的最大瓶頸在於交通運輸部門，該部門排放量佔全國總量的三分之一，目前僅出現小幅下降，嚴重拖累整體轉型進度。

西班牙則在此次評估中脫穎而出，成為歐盟的轉型領頭羊。憑藉高達 75% 的清潔電力佔比以及 90 億歐元的能源轉型計畫，西班牙可望超額達成其 32% 的減排目標。然而，專家也對 2040 年目標中容許使用 5% 「國際碳信用額度」的漏洞提出批評，擔心這項機制可能弱化各國在國內採取真正減排行動的動力，破壞氣候目標的初衷。

圖片、資料來源：euro news