加拿大最大石油生產商計畫在2027年底前後，就一項年捕集及封存600萬噸二氧化碳的碳捕集與封存（CCS）計畫作出最終投資決定。加拿大油砂產業聯盟（Oil Sands Alliance）主席接受路透社訪問時表示，這項計畫是加拿大擴大石油產量、同時控制溫室氣體排放政策的重要一環。產業組織主管Kendall Dilling本週接受訪問時表示，他認為油砂業者可望在11月中旬前與亞伯達省政府及加拿大聯邦政府，就相關財政條件達成最終協議，為這項耗資數十億美元的「Pathways」計畫進入最終決策階段鋪路。

「Pathways」計畫是擬議中的二氧化碳運輸管線及封存樞紐，目標是降低加拿大油砂生產所產生的溫室氣體排放。這項計畫也是亞伯達省與加拿大政府今年稍早簽署的一項不具法律約束力協議的重要內容。雙方同意攜手推動加拿大石油產量成長。加拿大總理Mark Carney正試圖協助油氣產業，以提高加拿大經濟因應美國總統川普關稅措施的韌性。不過，卡尼仍表示政府致力於應對氣候變遷。卡尼已支持亞伯達省興建一條每日輸送100萬桶石油、通往太平洋沿岸的新出口管線的構想，但也表示，他對該計畫的支持取決於「Pathways」碳捕集與封存計畫是否推進。

油砂業者早在2021年便首次提出「Pathways」計畫，但一直對其高昂的建設成本有所疑慮。今年7月，業者與加拿大聯邦及亞伯達省政府達成協議，列出推動「Pathways」計畫的相關條件，包括碳定價、政府財政支持及相關許可程序等安排。不過，其中許多擬議中的政策調整，目前尚未正式納入最終法案。

環保團體嚴厲批評加拿大油砂產業聯盟縮減計畫規模。原先「Pathways」計畫設定的目標，是在2030年前減少2200萬噸溫室氣體排放。但迪林表示，產業界與政府目前達成的共識，即2030年代中期前減排600萬噸，並在2045年前額外減排1000萬噸，是更為適當且平衡的折衷方案。

他說：「先前提出的規模及時程都極為積極，我認為要管理這樣的計畫並控制成本，將會非常困難。」

今年稍早，一些油氣業高層曾公開批評將新石油管線的核准與「Pathways」計畫綁定。Cenovus執行長Jon McKenzie今年6月表示，「Pathways」計畫成本可能高達300億加元，恐使同樣必須負擔聯邦碳稅的加拿大石油生產商失去競爭力。

原始資料來源：Reuters