隨著北極海上交通增加，帶來的環境代價也日益沉重。本週，數個國家在與國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）會議上主張，要求在北極航行的船舶使用污染較低的清潔燃料。

船舶排放的煤煙覆蓋在冰川、積雪與海冰表面時，表面的反射能力會下降。原本應被反射回太空的陽光熱能被吸收，使北極成為地球上升溫最快的地區，加速冰層融化，最終形成不斷加劇暖化的惡性循環。致力於北極與航運議題的非營利聯盟Clean Arctic Alliance表示，必須對排放進行監管，尤其是船舶排放的煤煙。

2025年12月，法國、德國、索羅門群島與丹麥向IMO提案，要求在北極水域航行的船舶使用所謂的「極地燃料」（polar fuels），取代目前廣泛使用的殘渣燃料（residual fuels）。提案將提交IMO的污染防治與應對委員會審議，並可能在4月提交至另一個委員會。2024年，IMO曾針對在北極使用重質燃料油（heavy fuel oil）的殘渣燃料實施的禁令，目前成效仍然有限。

圖片、資料來源： Euronews